在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。

在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。

在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。

每款装载机配件都具有精度标准优势，装载机配件之间通过搭配使用来促使装载机具备更好的工作性能，有些用户会因为一些个人原因，将有一段时间不使用装载机配件，为避免下次使用山推装载机配件时出现无法使用的情况，在不使用山推装载机配件的期间应做好保养工作，黑龙江装载机配件公司提醒您其具体保养内容如下所示：

一、停车中的保管

1）在停车期，应每月一次，开启发动机，作短距离行驶，使各零件的润滑处建立起新的油膜，预防零件生锈。

2）操作工作装置时，要把涂在液压缸活塞杆上的黄油除去，操作后再涂上黄油。

3）蓄电池要充电，充电时必须关闭发动机。

二、停车后注意

经长期停车后，若在停车期每月末进行过一次防锈运转时，在使用前，装载机配件要作如下处理：

1）把油盘、各箱体的排泄塞打开，排出混入的水。

2）卸下气缸盖，给气阀和摇臂杆充分加油，了解气阀的工作状态，不正常时给予调整。

3）引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响，因而调整引导轮导板与履带架之间的空隙(批改不对中)是延长行走机构寿数的关键。调整时用导板与轴承之间的垫片来批改，假如空隙大，拆去垫片；空隙小，增加垫片。